“伊丽莎白”的“火眼金睛”

 随着英国海军“伊丽莎白女王”号航母在英国国内各家船厂的陆续组装，该航母将要安装的关键设备也都在紧锣密鼓地进行生产、调试。作为该级航母的“千里眼”——“工匠”（ARTISAN）三坐标雷达已于2010年通过皇家海军关键设计审查，标志着这个历时10年的先进雷达项目已经进入批量生产阶段，首套完整舰载系统已于2011年12月在波斯陶陆基试验场交付总装厂商BAE公司。新雷达独具匠心

    “工匠”三坐标舰载警戒雷达源于美国和英国在2004年开展的ARTIST综合先进技术集成项目。

    2007年9月，英国的奎奈蒂克公司采用一系列先进的信号处理方法开发出了“工匠”三坐标雷达，并成功进行了试验。此后不久，该雷达和以色列的埃尔塔公司的EL/M2238监视与告警雷达、泰利斯公司的SMART-S Mk2型远程警戒雷达一起参加了英国国防部装备与保障局举行的皇家海军下一代“海上中程雷达”项目（MRR）的招标。

    2008年8月，英国国防部选定“工匠”雷达作为下一代“海上中程雷达”，用于装备现役的大部分水面舰艇和未来的CVF航母，该采购合同总价值超过1亿英镑。

    2010年7月，“工匠”警戒雷达在“伊丽莎白女王”号航母研制项目上安装并开始在英国怀特岛进行各项测试。该雷达被集成到航母上层建筑的全尺寸仿真模型中，接受了飞机航迹跟踪测试等多项检测，目的是使“工匠”雷达在与其它侦察和通信系统进行协同定位时配合更为默契，功能更为集成，并更加有效地进行海上操控。 “工匠”布局有何独到之处？

  与众多的舰载雷达一样，“工匠”雷达也是由桅杆上、下两部分设备组成。桅杆上的设备主要是天线，舱室内部的设备主要是各种机柜。天线高1.35

米，宽4.1米，厚1.6米。天红整体重量不大，小于1100千克，加上敌我识别天线，总重量也不超过1150千克。

    “工匠”舰载雷达的舱室内部的设备主要由5个机柜组成，包括信号产生和接收机柜、数据处理机柜、天线电源机柜、天线冷却机柜和天线控制机柜

等。

    由 于 “ 工 匠 ” 三 坐 标 雷 达 师 承ARTIST项目、英海军45型“勇敢”级驱逐舰上的“桑普森”相控阵雷达、空军的“指挥官”防空警戒雷达以及海军现役水面舰艇的舰载996型监视与目标指示雷达等，因此该型雷达大量采用了上述雷达的硬件和软件。其中，天线/发射机采用了80%的“指挥官”雷达组件，天线电源机柜采用了50%的“桑普森”雷达组件以及50%的商用数码产品技术，信号产生与接收机柜采用了70%的“桑普森”雷达组件以及20%的“指挥官”雷达件，数据处理机柜则采用了30%的ARTIST样机雷达组件，等等，可以说是集众家之长。能工巧匠身手不凡

    作为英皇家海军全力打造的一款新型舰载雷达，“工匠”三坐标雷达采用模块化开放式系统设计，同时大量采用了“桑普森”、“指挥官”和996型等雷达的成熟技术，并进行了很多新颖的创新，探测距离、监视水平和跟踪精度大为提高，可更好地执行目标探测与指示、态势感知、导航、预警、空中交通

管制等海空警戒任务。

    鉴于“工匠”三坐标警戒雷达强大的性能优势，极高的性价比，英国海军已经将其选定为下一代主力舰载雷达。除了可装备两艘新型航母外，该型雷达还将于2011～2015年期间分别安装到23型护卫舰、海神之子级两栖攻击舰（“海神之子”号和“堡垒”号）和“海洋”号直升机母舰等主战水面舰船上，用于替换现役996型监视与目标指示雷达以及1008型导航雷达等。